Diferencia de energía cinética entre desbrozadora gasolina y cortacésped eléctrico
Gasolina
Antes de la disponibilidad generalizada de motores de gasolina monocilíndricos de eje vertical, el corte extensivo de césped no era común. En Estados Unidos, este desarrollo fue paralelo a la penetración en el mercado de empresas como Briggs & Stratton en Wisconsin.
La mayoría de los cortacéspedes de empuje rotativos funcionan con un motor de combustión interna. Suelen ser motores de cuatro tiempos para obtener un mayor par y una combustión más limpia (aunque muchos modelos antiguos utilizan motores de dos tiempos) y funcionan con gasolina u otros combustibles líquidos. Los motores de combustión interna utilizados en los cortacéspedes suelen tener un solo cilindro. ,
La potencia suele ser de cuatro a siete caballos. El motor suele estar equipado con un carburador y requiere una manivela para arrancarlo, pero algunos modelos (sobre todo los cortacéspedes grandes y los cortacéspedes comerciales) se suministran con un arranque eléctrico. Algunos cortacéspedes tienen controles de aceleración en el manillar que el operador puede utilizar para ajustar la velocidad del motor.
Otros tienen un régimen fijo preestablecido. Todos están equipados con un regulador (normalmente centrífugo/mecánico o de tipo veleta) que permite abrir el acelerador según sea necesario para mantener la velocidad preseleccionada cuando se encuentra la fuerza necesaria para cortar hierba más gruesa o alta.
Los cortacéspedes de gasolina tienen la ventaja de una mayor potencia y autonomía que los eléctricos. Producen mucha contaminación debido a la combustión en el motor y sus motores requieren un mantenimiento regular, como limpiar o sustituir las bujías y los filtros de aire y cambiar el aceite del motor.
La creciente concienciación sobre la contaminación atmosférica causada por los pequeños motores de gas ha llevado a algunas legislaciones estatales a obligar a los consumidores a elegir máquinas con fuentes de energía diferentes.
Eléctricos
Los cortacéspedes eléctricos se dividen a su vez en modelos con cable y sin cable. Ambos son relativamente silenciosos, normalmente producen menos de 75 decibelios de ruido, mientras que los cortacéspedes de gasolina pueden llegar a los 95 decibelios o más.
El alcance de los cortacéspedes eléctricos con cable está limitado por los cables de alimentación, que pueden restringir su uso en céspedes que se extiendan más de 30-45 m desde la toma de corriente más cercana.
Estas máquinas también presentan el peligro adicional de cortar accidentalmente sobre el cable de alimentación, lo que puede hacer que el cortacésped deje de funcionar y exponer al usuario al riesgo de descarga eléctrica. El riesgo de descarga eléctrica puede reducirse instalando un protector contra fugas eléctricas (GFCI) en la toma de corriente.
Los cortacéspedes eléctricos sin cable funcionan con un número variable (normalmente de 1 a 4) de baterías recargables de 12 a 80 voltios. Normalmente, más baterías significan más tiempo de funcionamiento y/o potencia (y más peso).
Las baterías pueden estar situadas dentro o fuera del cortacésped. Si están en el exterior, una batería agotada puede sustituirse rápidamente por una batería recargable. Los cortacéspedes sin cable tienen la maniobrabilidad de los de gasolina y el respeto al medio ambiente de los eléctricos con cable, pero son más caros y tienen menos modelos (sobre todo los autopropulsados) que ambos.
La eliminación final de las baterías gastadas es problemática y los motores de algunos cortacéspedes sin cable suelen ser menos potentes que los motores de gasolina del mismo peso total (baterías incluidas).